Velocette - The Three Twins: Roarer, Model O and LE

Velocette - The Three Twins: Roarer, Model O and LE

hardcover; 21 x 25 cm; 120 pag; 97 foto's; Engels

Een diepgaande technische analyse van de tweecilindermotorfietsen geproduceerd door Veloce Ltd: de Roarer, het Model O en de LE. Het boek gaat in op de ontwerpkenmerken die alle drie de twins gemeen hebben, evenals op de ontwerpinvloeden van de LE. Hoewel de ontwikkeling van de LE gebrekkig was, wordt de eerlijkheid en vindingrijkheid van het ontwerp erkend. Het bedrijf Veloce staat bekend om het produceren van enkele van de beste eencilindermotorfietsen in racevorm en voor privégebruik. Het is niet zo bekend dat Veloce Ltd ook enkele tweecilindermachines produceerde: de Roarer, voor racen, en de Model O voor productie. Deze fietsen hadden veel technische kenmerken gemeen, zoals dubbele contraroterende krukassen, inline cranks, asaandrijving en achtervering met achterbrug. Met de supercharged Roarer werd nooit geracet vanwege de komst van oorlog; hierdoor werd ook betaald voor de ontwikkeling van het Model O, dat de eerste zogenaamde 'Superbike' zou zijn geweest. Na de oorlog concentreerde de familie Goodman, die eigenaar was van Veloce Ltd, zich op de productie van een 'motorfiets voor iedereen': een idee dat al sinds de oprichting in de productiefietsen van het bedrijf voorkwam. Ideeën belichaamd in de Roarer en het Model O werden gebruikt om de tweecilinder LE-reeks motorfietsen te produceren; deze werden echter niet goed ontvangen door het motorrijdende publiek, en velen geven de productie van de LE de schuld van de uiteindelijke ondergang van het bedrijf. Het doel van het boek is om, vanuit een technisch perspectief, een analyse te presenteren van de Roarer en de Model O, waarbij de methoden die door hun ontwerpers zijn gebruikt om aan de verschillende ontwerpspecificaties van deze fietsen te voldoen, worden vergeleken en gecontrasteerd, en om te illustreren hoe de ideeën die in deze oefening zijn ontwikkeld, in de LE-serie motorfietsen zijn verschenen. De auteurs, Brian Agnew en Ivan Rhodes, ontmoetten elkaar in de jaren zestig toen Brian bij Rolls-Royce Derby werkte. Ze brachten hun weekenden door met sleutelen aan motorfietsen, en beiden hebben een grondige kennis van de Velocette-tweeling, zowel door hun tijd samen als door hun persoonlijke projecten.