Armstrong Siddeley - The Sphinx with the hart of a Lion - LIMITED EDITION: 1000 EX.

Armstrong Siddeley - The Sphinx with the hart of a Lion

hardcover in slipcase incl. CD; 272 pag; 30 x 23,5 cm; Engels

Elk productiemodel wordt geïntroduceerd aan de hand van hedendaagse rapporten, rijtesten en fabrieksgegevens, en ondersteund door datapanelen met technische specificaties, productieaantallen en basisprestatiegegevens. Uniek voor boeken over dit merk is dat de illustraties uitsluitend bestaan ​​uit originele afbeeldingen van de auto's toen ze nieuw waren, afkomstig uit fabrieksbrochures, persfoto's, foto's uit die tijd en geïllustreerde advertenties.

Het boek is volledig in kleur gedrukt en bevat een cd met afbeeldingen van Armstrong Siddeley-verkoopcatalogi van 1920 tot 1960. Het boek telt 272 pagina's, gedrukt op zwaar kunstpapier, is gebonden en wordt geleverd in een stevige cassette. Er worden slechts 1000 exemplaren gedrukt, waardoor het een waardevolle aanwinst zal zijn voor elke autobibliotheek.

Recensie:

..... De auteur heeft niet de intentie gehad om een ​​encyclopedie over het merk te schrijven. Zijn aanpak is gebaseerd op de reclamebrochures van het bedrijf uit die tijd, waardoor een volledig en nauwkeurig beeld wordt geschetst van de vele producten die zij op de markt brachten. Op deze manier heeft hij elke auto voor de lezer gebracht. Naast deze sfeervolle portretten heeft hij een al even fraaie collectie hedendaagse zwart-witfoto's samengesteld, die de auto's in hun tijdsperiode plaatsen. Het boek is ingedeeld met een hoofdstuktitel voor elk model, met een tekst die de context schetst voor wat volgt, en sluit af met specificaties en relevante productiegegevens.

Hij heeft geen middel ongebruikt gelaten in zijn zorgvuldige zoektocht om de lezer elk product te presenteren dat Armstrong Siddeley ooit heeft gemaakt. Ik durf te wedden dat Lindsay's presentatie van de stationaire motoren de eerste keer is dat ze te zien zijn sinds ze op de markt werden gebracht!

De gekleurde illustraties tonen de auto's in hun originele kleurstelling. De brochures zijn niet alleen een lust voor het oog, maar bieden ook een schat aan informatie voor liefhebbers en restaurateurs. Ze bieden de mogelijkheid om talloze details te bekijken, zoals reservewielhouders, walnotenhouten interieurafwerking, instrumenten en dergelijke. Voor een restaurateur zijn de originele kleurstellingen van de carrosserie van groot belang. De Four-Light Saloon uit de jaren 30 was bijvoorbeeld alleen verkrijgbaar in blauw, groen, grijs en zwart (restaureer hem dus niet in bordeauxrood!), maar belangrijker nog, de kleurenfoto toont de contrasterende kleuren van de wielen.

Maar dit boek is niet alleen voor Armstrong Siddeley-liefhebbers. Bij het doorbladeren zal men meteen de aantrekkingskracht ervan opmerken voor iedereen die auto's uit de periode die het boek bestrijkt, namelijk 1919-1960, bewondert. Voorbeelden van carrosserieën van andere bedrijven dan Armstrong Siddeley zijn onder andere bekende namen als Tickford, Van de Plas en Mulliners, maar ook minder bekende namen zoals Hoval, Holbrook en Maltby. Er waren ook een paar Europese carrosseriebouwers wiens werk op de basis van het merk te zien was; Graber, Michelotti en een bijzonder fraaie coupé met vast dak, gebouwd door Ghia, komen allemaal aan bod. In een zeldzamere categorie bevonden zich de Australische carrosseriebouwers zoals Ruskin, Creswell en de Melbourne Motor Body Co. Deze zijn in het verleden nauwelijks beschreven en zullen voor buitenlandse lezers geheel nieuwe informatie zijn.

Het is goed dat de kleine Stoneleigh-auto – Armstrong Siddeleys poging om een ​​goedkope auto te produceren – een eigen hoofdstuk krijgt. De Stoneleigh wordt zo vaak beschouwd als een idee dat je beter kunt vergeten. Lindsay vertelt ons dat de auto "door fabrieksarbeiders alom werd bespot" en dat Siddeley bekend stond als "de man die van wandelen een plezier maakte". Dit sluit ongetwijfeld aan bij de Trojan-slogan "het is goedkoper dan lopen"...