Volkswagen Type 4, 411 and 412 - The final rear-engined VW cars
Volkswagen Type 4, 411 and 412 - The final rear-engined VW cars
Hardcover • 20.7x25cm • 184 pag • 223 foto's; Engels
PRIJS IS INCL. IMPORT-/DOUANEKOSTEN WELKE OP BRITSE SITES NIET VERMELD STAAT.
Deze diepgaande studie van de VW Type 4, Wolfsburgs eerste luxe auto en Volkswagen's laatste geheel nieuwe luchtgekoelde auto, is het eerste Engelstalige boek gewijd aan Volkswagen's 411 en 412 modellen. Marc Cranswic's diepgaande blik op de Type 4 onthult de oorsprong, geschiedenis en nalatenschap van de auto, ondersteund door een schat aan archiefbeelden, originele foto's en cartoonkarikaturen van de auteur.
Met volledige modelgeschiedenissen van 411- en 412-modellen, analyses van VW's overgang van luchtgekoelde naar watergekoelde motoren en gedetailleerde specificatie- en prestatietabellen, is dit het eerste en meest gedetailleerde verslag van de oorsprong en geschiedenis van de Volkswagen Type 4 in Engels. Volkswagen Type 4 originele persmaterialen Volkswagen, bekend en geliefd om zijn microbussen en kevers, debuteerde de Type 4 in 1968. VW's eerste middelgrote auto, werd speciaal ontwikkeld om tegemoet te komen aan de meer chique consumentensectoren. Heinz Nordhoff wilde dat de Type 4 een middel zou worden om vaste voet aan de grond te krijgen in de luxe auto-sector, en om het merk van VW uit te breiden met meer hoogwaardige, hoogontwikkelde producten: de toevoeging aan het VW-assortiment betekende dat klanten een Volkswagen uit het assortiment konden kiezen geschikt voor elk doel; een sportwagen, een zuinige gezinsauto of zelfs een off-road buggy in Baja-stijl.
De Type 4 was het laatste nieuwe ontwerp van Volkswagen in een 30 jaar durende luchtgekoelde odyssee. Het hield vast aan de VW-traditie, terwijl het nieuwe technische richtingen en verfijningen introduceerde. Als er ooit een auto was die op zoek was naar een context en een markt, dan was het Type 4. Volkswagen's eerste uitstapje in de chique sector bracht technische innovatie naar Wolsfburg en was bedoeld om kopers wereldwijd ervan te overtuigen dat Volkswagen nog steeds over de juiste spullen beschikte.
Met de oorsprong van het Porsche-ontwerp waren de tekenen hoopvol voor de Type 4, maar de auto werd uitgebracht in een periode van snelle veranderingen voor de automarkt, en terwijl de technische portfolio van de Type 4 bestond uit eenheidsconstructie en brandstofinjectie, kreeg hij te maken met stevige concurrentie van Europese dochterondernemingen. Al die tijd zocht VW zijn plaats in de toekomstige automarkten en kreeg het te maken met uitdagende ontwikkelingen zoals de brandstofcrisis en de Japanse concurrentie in Noord-Amerika. De 411 en 412 gaven VW een nieuwe dimensie in comfort, en het hardware-ontwerp werd gebruikt door luchtgekoelde enthousiastelingen, zowel on- als offroad. De Type 4 kreeg zelfs lof voor zijn sportwagenachtige wegligging van Car and Track, in vergelijking met middelgrote binnenlandse auto's van de dag: en hij heeft nooit het vermogen verloren om te verrassen.
- Modelgeschiedenis van VW Type 4411 & 412
- Ontwerpoorsprong van de VW Type 4 Specificatie- en prestatietabellen
- Originele cartoonkarikaturen door de auteur
- Archiveer foto-items
- Analyse van VW's lucht-naar-watergekoelde overgang
- VW Group bedrijf in de 20e eeuw
- VW sportwagens & offroaders overzicht
- Overheidsdienst Type 4 foto's
- Een evaluatie van de VW Type 4 en zijn rivalen
Vanwege Brexit dienen er douanekosten betaald te worden, welke in de prijs zijn verwerkt.