Bugatti Type 46 & 50

Bugatti Type 46 & 50

hardcover; 21x25 cm; 144 pag; ruim 200 foto's; ISBN 9781845848729; Engels

Het boek bevat meer dan 200 historische foto's, waarvan vele zeldzaam en niet eerder gepubliceerd, en toont een ruim assortiment van prachtige door carrossiers gebouwde en standaard carrosserieën op T46- en T50-chassis, evenals veel mechanische details.

Beschouwd als DE standaardreferentie voor de Type 46 & 50.

De Bugatti Type 46 werd aangekondigd in de herfst van 1929. Het nieuwe Bugatti-chassis, met een lengte van bijna drie meter en aangedreven door een 8-cilindermotor van 5300 cc, was bedoeld als basis voor een overtreffende trap, grote luxe auto. Gebouwd door de grootste Europese carrosseriebouwers volgens de hoogste normen van kwaliteit en stijl voor rijke en veeleisende klanten, was de T46 in veel opzichten een kleinere Royale en zou de favoriet van Ettore Bugatti zijn geweest. Later kwam er een optionele supercharger beschikbaar om het 46S-model te creëren. In 1930 verving de Bugatti Type 50 de T46. Het nieuwe model gebruikte nog steeds het chassis van de T46 en het grootste deel van het loopwerk, maar had een nieuwe, krachtige motor met dubbele bovenliggende nokkenas en een inhoud van iets minder dan 5 liter. Deze supercharged unit gaf de T50 zeer pittige prestaties voor zo'n grote en luxueuze auto, waardoor het model stevig in de Grand Sport-categorie werd geplaatst. In 1931 nam een ​​team van T50's deel aan de 24-uursrace van Le Mans, maar de auto's werden teruggetrokken voordat de race eindigde nadat de auto van Rost crashte, waarbij op tragische wijze een toeschouwer om het leven kwam. In totaal werden er minder dan vijfhonderd T46 en T50 Bugatti's gebouwd, maar, met de voor de hand liggende uitzondering van de Royale, vertegenwoordigden deze auto's het toppunt van luxe autofabricage voor het beroemde merk uit Molsheim.

In het boek fantastische carrosserieën van Gaston Grummer, Chapron, Ghia, James Young, Van Vooren, Weymann, Billeter & Cartier, Gangloff, Joss Neuce, Mllion-Guiet, Freestone & Webb, Van den Plas, Arthur Mulliner, Kellner, Lancefield, Corsica, Visse et Haf, Ottin, Brainsby-Woollard, Sodomka, Graber, Weinburger, Abbots of Farnham en de standaard carrosserieën van Bugatti.

Het werk van Barrie Price is een beknopte geschiedenis van de Bugatti Types 46 en 50, een technische analyse en het meest grondige onderzoek tot nu toe van de vele carrosserieën die op dit beroemde chassis zijn gemonteerd. Bijlagen bevatten een volledige chassislijst en reproducties van promotiemateriaal geproduceerd door Bugatti, Bugatti-agenten en anderen.

"... een melkwegstelsel van uitstekende carrosserieën en standaard carrosserieën op beide chassis ..." - The Automobile

"Barry Price schrijft met grote autoriteit ... een mooie verzameling zeldzame foto's en reclamemateriaal uit de tijd ..." - Classic Car Weekly

Vanwege Brexit dienen er douanekosten betaald te worden, welke in de prijs zijn verwerkt.